Are You Ready ?

こんばんわ♪

さてさて今回は3種類のパーツを組み込みます。

まずはEnhanced Trigger Guard！
キツキツですが押し込めば無加工でOK。




Ambidextrous Magazine Releaseはポン付けOKなので特に画像無し

次にAmbidextrous Bolt Releaseですが、多分ノーマルアッパーならポン付けだと思います。
ウチはアッパーがＭＵＲ－１なので無加工では接触しちゃいます。
なのでボルトストップを加工しボルトリリースの取り付け位置を外側にズラします。
ボルトストップがラテの初期モデルで加工するにはもったいないので、別途加工用にアイアンを購入。

加工前







フライスで厚みを半分に




加工後




ラテのノーマルと比較




ロアレシーバに組込み、外側に１ミリ厚のプラバンを厚みの有る両面テープで貼り付け。
約２ミリほど外側にズレます。







Ambidextrous Bolt Releaseを組込み







ホールドオープン時







干渉無しで作動良好。







現在ココまで・・・ＴＲＯＹ君は、またパーツを購入したら載せますね。


ＰＳ，

スティーブ・ジョブズ氏が永眠されました。





彼の作り出した革新的デバイス（iMac,iPhone,iPad）上で沢山の方が彼の訃報を知ったのだと思うと切ないです・・・

やっぱり早すぎだよ・・・

ＡＵユーザーの私が、やっとiPhoneユーザーになるのに・・・

私の手元にiPhone4sが来たときにはジョブズ氏はこの世にいないなんて・・・

少し悲しい・・・


たくさん書きたいことがあるが、いまはただ　「お疲れ様」　とだけ・・・


明日からこの世界が少しだけ寂しくなるなぁ～  

こんばんわ～

前回は袋に入ったままだったので・・・お披露目ですぅ。

まずはTroy Ambidextrous Magazine Releaseから





ボタンとスプリングはノーマルを使用します。








次はTroy Enhanced Trigger Guard









薄くて見にくいですが刻印が入ってます。





最後にTroy Ambidextrous Bolt Release













コレだけ取説付き





集合www








次回はいよいよ取り付けです。  

こんばんわ♪

随分経っちゃいましたね・・・気が付きゃぁ10月だぁ・・・

入院していた母も、なんとか無事退院し自宅療養になりましたが・・・
相変わらず自分の時間が持てません。

C-MAGの動画を期待している人には申し訳ない・・・・・調整が進んでません。
まだまだ時間が掛かると思われます・・・・・・・orz

さてさて話は変わって・・・

ウチのワムヨン２号機ですが、他のエムヨンにパーツを強奪され悲惨な状態にぃぃぃぃ





一応プライムフレームですが・・・
ストックやグリップが出来の悪いパチに、トリガーガードは無かったことになってます。

折角なので改めて現行型のM7A1なんぞを目指してみようかと・・・

最新型はこんなの↓






最新型はフレームがS&Wですが、KAのWAサイズしかないのでパス。
なのでフレームは旧仕様で・・・

しっかし改めてよく見るとTROYってレール、サイト、ストック以外のレプリカって
ほとんど出てないのよねぇ～はぁ・・・


まっ今回の入院騒ぎでガンバッタしっ！俺っ！

そしてなにより

禁煙！始めたし！

自分へのご褒美！

じゃ～ん♪





Troy Enhanced Trigger Guard
Troy Ambidextrous Magazine Release
Troy Ambidextrous Bolt Release

久々の実パーツですな。


つづく

PS、おかげさまでガンコン2011 M4/M16 電動ガン 部門で２位をいただきました。

協力してくださった皆様、本当にありがとうございました。

m(_._)m  

こんばんわ♪

久々にへこんでおります・・・orz

日曜日のこと

C-MAG用に若干ベロも削らなあかんし・・・

どうせメカボばらすのならついでにKMのステン・エキストラクターに交換しちゃえ・・・

んでもってメカボご開帳・・・

すんなりとエキスト交換、例のピンも苦労することなく抜けましたし・・・

でいざメカボを閉めようとするのですが・・・

全然閉まりません・・・はぁ

悪戦苦闘すること２時間余り・・・

やっとの思いでなんとか組み立て

作動さしてみるも・・・なんかヘン？？？

ごにょごにょやってたんですが・・・

ふと見ると・・・ボルトにすじが・・・んんん・・・

ハイ、ぱっくりと・・・





しかも全周に・・・





今回は完全に自分のミスです。

やっぱ開けなきゃよかったと・・・後悔の日々・・・

３度目の入院に旅立って逝かれました・・・


もちろん有償で・・・




んなわけでC-MAGの動画は当分お預けです・・・申し訳ない。


もう二度とTOPのメカボは分解しません・・・・・・・多分。


つづく
  

こんばんわ♪

さてさてまずは残念なお知らせから・・・

設計当初は複列設計でガンバッテきた訳ですが・・・私の腕ではなんともなりませんでした・・・orz

なので急遽、単列仕様に変更しちゃいました。

まぁ単列仕様でも激ムズなのですが・・・トホホ

ではでは続きを

まずはカートと内部側面の間にできた隙間をパテでもりもりと





硬化したのち整形・・・あとガイドもプラではたわむのでアルミで作成





1mm厚のプラ板でコマを太らせます





現状はこんな感じです。





ちなみに装弾数は56発です。

ですが50発前後から動きがメチャクチャ硬くなります。
まともに動きそうなのは４０発あたりまでだと思われます。

てかウチのGPレシーバー仕様との相性が悪すぎ、まともに動かない・・・
（ベロが引っかかって装填不良ばっか・・・）

どーしよ・・・

はぁぁぁぁぁ

たぶん純正仕様だと動きそうな気が・・・・・・・する。



メカBOXばらして、ベロ削るかなぁ・・・


ただ現状でP-MAGとの相性がバッチリなだけに、あまり削りたくないんだよなぁ~



えーと、お知らせおば

ハイパー道楽さんのガンコン2011（M4/M16 電動ガン 部門）にエントリーしました。

P-MAGの動画をコンテスト用に取り直したのでどうぞ




応援よろしくです。
m(_._)m


つづく  

こんばんわ♪

今回は裏蓋を作成します・・・暫定仕様ですが・・・
（本命は別件で作成依頼中です）

まずは穴やら隙間やらをパテ盛り







フライスで大まかに修正




せっかくなので窓付き仕様に・・・




右側削る→強度的に？？？→じゃあ左側は足つきに・・・
なので左右で形状が違います。




ブラッセンで塗装




1ミリ厚の透明アクリル板をカット




接着




完成




んでもって仮組→作動チェックしたのですが・・・・・

どうにもこうにもうまく装填されません・・・orz

ぜんぜん歯車が噛み合いません。

仕方なく歯車の山の部分を削除→途中でスタック・・・orz

奇跡的にカートが左右に分かれる部分は成功したのですが・・・

テスト動画


その先のカートが複列になる部分で抵抗が重くなり、スタックしてしまいます。

色々と原因はあるのですが・・・

対処方法を検討中。

8月中の完成は無理かも・・・


つづく  

こんばんわ♪

今回はカートを左右に分ける部分を作ります。

まずはピコピコ装置に若干パテ盛りして







本体に接着します。




次に本体の盛り上がっている部分にガイド用のミゾを彫ります。




プラ板でガイドを作成。




本体に接着。




パテ盛り




整形します。




整形作業に半日もかかってしまいました。




つづく  

こんばんわ♪

さてさて、今回はガイドを作成します。

ABS板から切り出し





足はアルミ素材（17×12×1）から10mm幅でカット





組み合わせたのがコチラ





ネジ止めだけではぐらつくので、2mmのシャフトピンを打ち込んでいます。













結構、ガッチリ止まってイイ感じです。

つづく  

こんばんわ♪

さてさて、今回はアームを作成します。

素材は、例のごとくラジコン屋さんで発掘。
R/Cヘリの足？




中身はこんなの




中は空洞なのでパテ埋め




穴あけ




必要な長さにカット




次にカートのメッキを剥がします




これまた中空なのでABSの切りくずとアクリル用接着剤（二塩化メチレン）を使って埋めます




かートに穴あけ、先端にリベットを挿入し組み立て










本体に組み込むとこんな感じ





つづく  

こんばんわ♪

さてさて歯車の作成・後編でございます。

やっぱりクルクル回る物にはベアリングって定番ですよねっ！
ってことで、またまたラジコン屋さんへGO！

入手したシールドベアリングがコチラ
下側用が外径15mm内径10mm厚み4mm
上側用が外径10mm内径5mm厚み4mm





直径15mmの刃なんて持ってないので、グルグル回して削ります。





出来上がりがコチラ





下側・・・1mmほど頭を出しているので歯車が底板と面で接触するのを避けています。





上側・・・少し削りすぎたので接着





ついでにスプリングを通す穴を開けておきます。





はめ込んでみた。





シャフトにはベアリングしか接触していません。





なんとか形になってきました。

つづく  

こんばんわ！

今回は歯車の作成・前編で～す。

素材はオーダーカットしてもらったABS板（5×100×100）を６枚と




ラジコン屋さんで見つけたRC用のホイール、２個




設計図どおりにケガキ線を入れます




４枚重ねて、まずは四隅を固定します




先に必要な穴を開けます




シャフトに通してグルグル回しながら加工します




こんな感じに




底の部分はABS板４枚で作成、ホイールも加工




組み合わせるとこんな感じ













とりあえずグルリと巻いてみたw




調子に乗って２重に





つづく  

こんばんわ~

いやぁ~もっと早く記事にしようと思ってたのですが、あらゆるパーツ作成を同時進行してまして
なかなかまとめ記事にする事ができませんでした（汗）
ほんと・・・毎日、帰宅後は作業三昧ですwww　　家族の視線が怖い・・・

さてさてC-MAG作成の2回目でございます。

まずはジャマな突起物を排除です。




削除後、予備のC-MAGからシャフトを強奪し左側に移植




次にフロアプレート作成のための治具を作成




今回はアクリル板（３ミリ厚）とABS板（２ミリ厚）を使用









まぁグルグル回転させながら削ったわけですが・・・

出来上がりはこんな感じ




底側から
↓アクリル板（３ミリ厚）ナット埋め込み
↓ABS板（２ミリ厚）
↓アクリル板（３ミリ厚）
合計の厚みが８ミリです。




まだ仮組みの段階なので接着しません。
一番下にナット埋め込みのアクリル板を入れます。




次にスプリングの足を加工し




はめ込みます




ABS板（２ミリ厚）の裏側にスプリングの逃げを加工




ABS板（２ミリ厚）をはめ込み




最後にアクリル板（３ミリ厚）をはめ込みネジ止め




根元に１０ミリ径のアルミパイプを挿入




高さ的にはだいたい合ってる・・・微調整は必須ですが・・・




カートを置いてみると、ちょこっとだけ雰囲気が・・・気のせい？





最初は多弾数マグのゼンマイを弾頭部分に押し込める予定でしたが断念
急遽、元々付いてたスプリングを流用することに変更しましたが
今度はシャフトにスプリングが被ってしまう為に「歯車の軸としてシャフトが使えない」なんてことに・・・
悩んだ挙句、根元に１０ミリ径のアルミパイプを被せて下側の軸にする事でなんとか解決。

明日もガンバルぞ~


おまけ
今日も日本橋に買出しに行っていたわけですが・・・
留守番していた娘にお土産を購入



娘は「ほむほむ」が欲しかったらしいのですが・・・
中身が分からない「当て物」ですしねぇ~
それに我が家のルールでは当たるまで買うは「厳禁」なので・・・チャンスは１度だけ
ガマンガマン・・・

つづく  

こんばんわ！

今回から夏休みの工作始めるよ～♪

排莢式のM4なら、やっぱC-MAG欲しいよねぇ～ってことで・・・

実物はコチラ




実はTOPが発売される前から実物を探していたのですが
国内での入手は絶望的です。

まぁ奇跡的に有っても実物T-1並の値段だと無理なのですが・・・

なので今回はHERO ARMS製の電動用C-MAGをベースに作成します。
（HERO ARMS製は実物を型取しているので少なくとも外装寸法は期待できるハズ）
まぁ中身はフルスクラッチな訳ですが・・・
で、肝心の内部構造ですが、これがググってみてもほとんど資料らしきものが皆無なのですよ。
コレぐらいかな




というわけで、解らん所は創造と現物合わせで作成するので「実物とちゃうで～」てきなツッコミは
勘弁してちょ・・・・・生暖かく見守っていただければ幸いかと。

ではでは、スタート！

すいません、イキナリ全バラ




実物のハウジング部分はプラ製ですが、今回はTOP純正マガジンを流用




フライスでカット




後ろの部分は残します。




次に電動側のハウジングを加工
根元だけ残しマガジンが貫通する様に内側を拡張




組み合わせるとこんな感じ




本体に仮止め




ピコピコ装置もカットして装着




上から




下側




今回はここまで

有休取ったので金土日の三日間ガンバル予定。


つづく

8/5　画像追加




P-MAGが約５ミリ、純正が約６．４ミリ  

こんばんわ♪

やっとウチのチームもリポ化が進んできたので、思い切ってシールド・バッテリーを導入してみました。

完全密封型鉛蓄電池（１２Ｖ９Ａｈ）ＷＰ１２３６Ｗ　￥2500-（送料別）




詳しい性能はコチラ

自動車用バッテリー充電器（密閉型対応）で充電




こんな感じでコンセントの無いところでもバッテリーに充電できちゃいます。




カタログスペックでは、0.8A充電で10時間のキャパなので
1A×2でも4時間はもつハズ。
実際の運用は追加充電なので1日は大丈夫でしょう。

シールド・バッテリー導入のメリット
1、インターバルの間にフルチャージすることでリポ運用時の過放電を未然に防げる
（フルのバッテリーを空にするほど弾数を携行しない）
2、バッテリーの脱着が困難な銃も投入可能
（ノベスケ等の一体型RASに薄型リポを無理やり押し込んでも運用OK）
3、予備のバッテリーは無くても、まぁ大丈夫
（シールド・バッテリーが重いけどね・・・3kg）

バッテリーと充電器合わせても6,000円ぐらいの投資ですね。
チームに1個いかがですか？


つづく
  

こんばんわ♪

以前、長野の異端児ことですだよさんから黒いつぶつぶは頂いていたのですが・・・

やっぱり・・・茶色が欲しいなぁと・・・

ちょうどVFCのパネルを入手したのでお願いしてみました。

２丁分も・・・





ちょ～細かいです・・・マネすんの無理っ！





早速取り付け。

次世代１号機君
















次はTOP君












２丁並べて




これでサバゲでもマッチでもOKですな・・・

本当にありがとうございました　m(_._)m

週末のサバゲが、ちょぉぉぉぉぉ楽しみです。

つづく  

こんばんわ♪

６月１９日に行われたシューティングマッチ（SASC)に参加（強制？）してきました。
参加された皆様、お疲れ様でした。





朝一の試射は絶好調・・・仲間と楽しく回し撃ち
１ステージ目、ジャムの嵐
２ステージ目、突然停止・・・コッキングガンに華麗に変身
３ステージ目、初のジャム無し・・・・・ただしホステージにHIT！まぁ映画「スピード」でも仲間に撃ってたしなw
４ステージ目、ジャム無し！満足！これだよコレ！・・・・・でも最終ステージだったり・・・・・orz


まぁ　あれだ・・・・・成績は聞かないでくれ・・・・・

で、残弾処理で鬱憤晴らし・・・・ハハハ・・・・・




なんか３本目・・・遅くね・・・



おやすみなさい


zzzzz

7/4　画像追加












  

こんばんわ♪

さてさて、週末のシューティング・マッチに向けて調整が進むTOP君ですが・・・

分解を繰り返した為なのか、ピボットピンが抜けやすくなってしまいました。

コスタばりにマグチェンすると・・・ピンも一緒にすっ飛んでいく様にw





今使っているピンはマルイ純正なのでG&Pに対しては最初から少し緩めではあったのですが・・・
（G&Pはピン無しで入手）

しかたが無いのでオクでNBのネジタイプを入手。

送られてきたのはエレメント製でした。





－ネジ仕様です・・・・一応素材は鉄





問題無くポン付け。





これで週末ガンガン撃てそうです。


ここからはちょこっと雑談。（次世代M4の話）

エチゴヤオリジナルでMAGPULタイプのロアレシーバーが出るみたい。
http://echigoya.militaryblog.jp/e229237.html
バッファーチューブも同梱らしい。
http://echigoya.militaryblog.jp/e230307.html

次世代M4のレシーバー関連は
みつばちさんのコルト刻印（CNC)、NBのノベスケ（CNC)、ライラのVIS1アッパー（鋳造）
でエチゴヤのMAGPULロア（CNC)とようやく揃って来たのですが・・・

なぜか三つとも純正と同じくバッファーチューブをねじ込む部分の左右にミゾがあるんだよね。
（写真はNBのノベスケ）





このミゾって何か意味があるのかな？剛性が落ちるだけの様な気がするのですが・・・

そしてバッファーチューブのガタ防止がお決まりのコレ（コルトとノベスケ）





そもそもスペーサーを噛ましてガタを取るのは純正への対処療法であって
最初からCNC削り出しのレシーバーがやることではないと思うのですが・・・

折角の削り出しなんだから、もっとタイトに作れよと・・・

バッファーチューブも込みで作っているエチゴヤに期待ですかねぇ・・・

しかし次世代の二大欠陥（アウターバレルの傾きとバッファーチューブのガタつき）はなかなか直りませんなぁ～

ワムヨンではこんな問題・・・皆無なんですけど！


つづく  

こんばんわ~♪

やっと修理から帰ってきましたよん・・・・・永かったデス。

破損したパーツも一緒にご帰還です。





んでもって、開けてビックリ！なんとアノ部分が・・・・・





改良されてました・・・　0.5mm → （約）2.0mm

これでハデなぶつけ方をしない限り大丈夫かな？？？

まぁ１本物が欲しいのは変わりませんが・・・

これだけでは寂しいので・・・

ちょこっとお買い物。

VFC製　Knight's ＲＩＳハンドガードパネル(11Rib) TAN　と　KAC PDW type Forward Pistol Grip (TAN)





刻印が・・・・　　　ハァハァ





後ろも・・・　　　色目はMAGPULのFDEとほとんど同じ（GJ)





レイルカバーは商品名から分かる様にTANなのでちょこっと濃い目・・・刻印は無し





ちょ～お高いオイルも・・・

Anvil PULS・・・１本1,680円ナリ





「ぷろふぇっしょなる」　で　「あるてぃめっと」　だそうです・・・・・

使った感じはテフロン系のオイルよりはベトつかないかな・・・


今日は1日、調整に明け暮れました・・・トホホ

ウチのTOP君はなぜか修理から戻るたびにG&Pレシーバーとの相性が劣化するコマッタちゃんです。







いよいよ今週末のシューテイングマッチで実戦デヴューです！

思いっきりカートをばら撒くぞ～

つづく  

こんばんわ♪

前回から随分と更新が遅れてしまいました　m(_._)m

いやね・・・色々とあったんですよぅ～
Ｇカン・オフで自慢のワムヨン１号機が絶不調とか１年ぶりのサバゲで日焼けして痒いとかメインＰＣのＨＤＤが逝って再構築とかWindows7をインストして訳分からんとか・・・・・・・・・・以下ループ

ハイ！言い訳終了。


でもってＴＯＰ君がお亡くなりに・・・

チャンバーが砕けて




アウターバレルがポッキリと・・・




切断面の肉厚は脅威の0.5ミリ





明日からまた入院です・・・orz

Ｐ-ＭＡＧを再調整し３本とも絶好調なだけに残念です。



つづく  

こんばんわ♪

さてさて久々のワムヨンネタです。

Gカンオフも近づいてきたのでGBB１号機をなんちゃってプチスナイパー仕様にでも・・・

まぁ　あじゃさんのコレとか、ですだよさんのコレとか、lightstaffさんのコレとかに影響されまくりなわけですな・・・

現状はこんな感じ




オシャレの基本は足もとストックからってことで・・・

ずぅーと欲しかったUBRを勢いで購入。




バッファーチューブには「本物には使っちゃらめぇ～」って書いてあったり（笑）




早速組立て～

ロアレシーバーを分解して




バッファーチューブをねじ込み・・・・・・・って

入らなねぇよぅ・・・




えっと　PTS　なんですが・・・・・

なぜ入らん？？？

どうもピッチが違うようだ。

試しにエンドーレプ君にはピッタリ入っちゃいますが・・・

？？？

今までプライム不可なんて話を聞いたことが無いんですけど・・・

急遽、友人からレプリカのバッファーチューブを借りる事に。




ネジのアップ




レプ君なら問題無くねじ込めます。




被せるパーツも問題無し




チークパットは２種類付属。




幅広をチョイス




蓋なし仕様にしてみたり・・・





次回はスコープでも・・・



追伸
１６インチアウターバレルが何処行っても無いぞー
どうしよう・・・

つづく