2015年02月26日
VFC H&K UMP その2
こんばんわ~♪
今回はUMPの2回目です。
今回使用するパーツはCRUSADER製のUMP用スチールアウターバレルと
VFC製のHKバーティカルグリップの2点です。
まずは後ろ側のピンを抜いて・・・
ロアレシーバー、ボルト、バッファーを外します。
次にバレルの付け根にあるぶっといCピンを抜きます。
で、私はココでアウターバレルを外そうとレシーバーの内側からハンマーでぶったたいて外したのですが
危うくHOPユニットを破壊するところでした・・・・・・・
良い子はHOPユニットを先に取り外しましょう!
バレルはメッチャ硬いですが当て木をしてドツイテ抜きましょう!
取り出した純正のアルミ・アウターバレルは130gです。
スチールアウターバレルは380gです!ほぼ3倍です。
下が純正で真っ黒なアルマイト仕上げなのに対して、上のスチール製はパーカーライジング仕上げです。
先端の45 Auto の刻印がクールです。
組立ては分解手順の逆をやるだけなので省略。
HKタイプのバーティカルグリップは初購入。
HKの刻印がかっちょいいです。
全体像
さてさてUMPですが、ほとんど社外品のパーツが出ていないのでこれでほぼ終了です。
純正オプションでアルミボルトがあるのですが、せっかくのヘビーなリコイルが楽しめなくなるので
今のところは導入予定は無いですね~。
今回も散在してしまったので、次のネタ用の資金集めにオークションにいくつか出品中です。
よかったら覗いてやってください。
★StarkArms G17 TAN★スペアマガジン カスタムサイト付き
NB 高出力グリーンレーザーサイト 20mmマウント付き
NB 高出力グリーンレーザーサイト ハンドガン用
マルイ S&W M&P9 VTACタイプサイト Vカスタム 部品取り
つづく
今回はUMPの2回目です。
今回使用するパーツはCRUSADER製のUMP用スチールアウターバレルと
VFC製のHKバーティカルグリップの2点です。
まずは後ろ側のピンを抜いて・・・
ロアレシーバー、ボルト、バッファーを外します。
次にバレルの付け根にあるぶっといCピンを抜きます。
で、私はココでアウターバレルを外そうとレシーバーの内側からハンマーでぶったたいて外したのですが
危うくHOPユニットを破壊するところでした・・・・・・・
良い子はHOPユニットを先に取り外しましょう!
バレルはメッチャ硬いですが当て木をしてドツイテ抜きましょう!
取り出した純正のアルミ・アウターバレルは130gです。
スチールアウターバレルは380gです!ほぼ3倍です。
下が純正で真っ黒なアルマイト仕上げなのに対して、上のスチール製はパーカーライジング仕上げです。
先端の45 Auto の刻印がクールです。
組立ては分解手順の逆をやるだけなので省略。
HKタイプのバーティカルグリップは初購入。
HKの刻印がかっちょいいです。
全体像
さてさてUMPですが、ほとんど社外品のパーツが出ていないのでこれでほぼ終了です。
純正オプションでアルミボルトがあるのですが、せっかくのヘビーなリコイルが楽しめなくなるので
今のところは導入予定は無いですね~。
今回も散在してしまったので、次のネタ用の資金集めにオークションにいくつか出品中です。
よかったら覗いてやってください。
★StarkArms G17 TAN★スペアマガジン カスタムサイト付き
NB 高出力グリーンレーザーサイト 20mmマウント付き
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マルイ S&W M&P9 VTACタイプサイト Vカスタム 部品取り
つづく
Posted by kyon2_CTU at 23:04│Comments(0)
│VFC H&K UMP