Are You Ready ?

上記の広告は1ヶ月以上記事の更新がないブログに表示されます。
新しい記事を書くことで、こちらの広告の表示を消すことができます。  

こんばんわ～♪

今回はフロント回りを鉄製に交換します。

ご用意したのはコチラ
CRUSADER製のスチールフロントサイトとスチールコッキングハンドルサポート


他のカスタムパーツと比較して上記２点はまだ入手が比較的に楽なので
MP5を入手されたらぜひ交換をオススメします。

まずはフロントサイトキャップ を外します。



すると中のネジにアクセス出来るようになるので外します（大きなマイナスドライバーが必要）





次にスリングスイベルを外しますが・・・・・・めちゃくちゃ固いです。
自分はヒートガンでガンガン暖めてから回しました。



後はひたすらプラハンマーでどつきまくって外します、マジで・・・
アウターバレルですが以前のA3と同じく2分割ですが結合の仕方がMP5Nではネジ式に変更されています。



純正と比較（左が純正、右がクルセの鉄製）
純正はネジの一部がアウターバレルの凹みはまる仕様です。



次にコッキングハンドルを取り外します。
まぁピンを抜くだけですが・・・



取り外したコッキングハンドル一式



下が純正、上がクルセの鉄製





後は逆の手順で組立て。
交換後ピンがゆるゆるだったので瞬着で固定。





完成～♪
いつの間にかマガジンも2本増えてるwww



ココからはちょこっと雑談でも・・・・

いよいよ静岡ホビーショーが目前に迫り、色々な所でティザー広告を見て予想されているようですが。
まぁＭ＆Ｐはやっとかって感じですね、不安な所は刻印ぐらいですか。
残念刻印だったらショップさんのガンバリに期待ってことで。
でここからが本題ですが、Ｍ4ぽいのが2種類でアチラコチラからガスブロ待望論が見られますが
正直ＷＡＭ４初期からのヘビーユーザーで散々地獄を見てきた身としては

いまさら本当にマルイのガスブロＭ４欲しいですか？

と思いますね。
今から出すなら最後発ですよ。
リアルサイズは当たり前、最低限チャーハン、マガジンキャッチ、セレクターは実互換ぐらいはクリアしなきゃ。
エッジがぬるくてすぐにガタガタになる鋳造レシーバーなんて論外です。
快調に動くだけならＫＳＣにも勝てませんよ。

マルイ信者の方は読み飛ばしてください、ワムヨン重病患者のグチですからwww

つづく