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こんばんわ～♪

なんとか無事ガイド代わりのボルトは抜くことができました・・・・ホッ

ちょっとモゲましたが・・・





ついでなのでネジはステンレス製に変えちゃいます。





意外と純正よりキレイに収まります。





仮組み・・・長さもイイ感じ





バッファーチューブを取り付け・・・ガチガチです。





次世代１号機から、CTRストックとMIADグリップを強奪





あとASAPを入手したらロア側は完成ですかね。


そそ、実P-MAGの改造に着手しました。

まだまだ御見せできる段階ではありませんが・・・

ちょこっとだけ





とりあえず定位置まで挿入できるところまで進んでいます。





まだ中身はスッカラカンですが・・・


つづく  

こんばんわ～♪

さてさてロアレシーバーの後ろ部分の加工開始です。

まずG&Pの方がお尻が長いので





卓上丸のこで切断します。
※スタンダード電動用のバッテリーINチューブ（G&P、KingArms、DYTAC等）を使用する場合は
そのままでOK。

実はこの卓上丸のこですが、１年ほど前に嫁さんのキッチン用の棚を２×４で作るって騙して言って購入したのですが・・・

もちろん使用するのは今回が・・・・・・・・初めてです。

玄関先でチョイィィィィィン・・・とな





最後の方でちょいと荒れました・・・





切断面をヤスリで整えて、内側をリューターで一皮めくります。





ワッシャー付きナットとＪ－Ｂウエルド





初めて使うのでドキドキです・・・





マゼマゼ





ナットに盛り付けて・・・・・ガイド用のボルトにはシリコンオイルをべったりと（滴るぐらい）





メカボ側からガイド用のボルトを通し、ガチガチにナットを締め込みます。





最後にＪ－Ｂウエルドを大量投入






完全硬化まで２４時間・・・




シリコンオイルたっぷり塗ったから・・・・・完全硬化後・・・・ハズれるはず。


取れなかったら・・・・・アボーンですな・・・


つづく  

こんばんわ～♪

いよいよG&Pレシーバーに換装します。

先ずはアッパー・レシーバーの比較から

G&PのアッパーはMUR-1





微妙にサイズが違うぅぅぅ





G&Pの方は金型の関係で前半部分が一段盛り上がっています。





スタンダード電動の名残





フロント





少しタイトな為、アウターバレルが最後まで押し込めません・・・なので少し磨きます。





凸の部分で干渉します。





フライスでサクっと





削れました。





後ろの部分も干渉するので少し削ります（個体差による）





アッパー先端の誤差（１ミリ）をポリワッシャーをはさんで帳尻合わせ









次にロアレシーバー
赤丸で囲んだ部分を削ります。









コレでロアレシーバーにメカBOXが入ります。









アッパーを組み込んで・・・試射準備





マガジンが、かなりガタつきます。





結果はマガジンを常に前方方向に押してやると、快調にブローバックします。
マガジンを後ろ方向に引っ張るとカートとベロの部分が干渉し、カートが上がってきません。
何らかの対策が必要。

次の難関はバッファーチューブの取りつけですね。
TOPとG&Pではボルトの固定場所が違います。

TOP・・・ロアレシーバーに直接固定





G&P・・・メカBOX内のスプリングガイドに固定

なのでG&Pはズボズボです。
ナットでも接着しようかな？

つづく  

こんばんわ～♪

前回の入れ忘れから・・・・

大事なトップレールのサイズ









あとフロントサイトの留めが割りピンだったり・・・







で、ココからが本日のメインです。

カートリッジをダミカと比較





お尻





頭





TOPのカートは前兆が短く、ネック部分が太いです・・・ 6mmBB > 5.56mmNATO

それを踏まえて

実P-MAGに入れてみた・・・

左から、空、ダミカ、TOPカート





かなりキツイです。





無理やり３０発込めてみた・・・





横から





なんか、膨らんでる？？？






んでもって、お昼に400～500発ぐらい撃った（BB弾なし）んだけど１度もジャム無し・・・
すごいです。

おなかいっぱいになったので、色々とやりかけてるんだけど・・・

実P-MAG・・・大胆に加工しないと無理っぽい（色々と）

G&P製スタンダードAＥG用レシーバー・・・試行錯誤中
（ウワサではVFCのレシーバーなら楽らしい・・・）

ちょっとだけ

ピン位置はほぼ合ってる





ＴＯＰのアッパーにＧ＆Ｐのロアを組み合わせると





ＴＯＰのアッパーの方が1.5mmぐらいながいので穴の位置がズレる





なのでアッパー込みで移植を検討中・・・


で現在はこんな感じ





週末は加工三昧かな・・・


つづく  

こんばんわ♪

待つこと半年以上！やっと発売されましたっ！！！

いやぁ～永かったです・・・待ってる間に2回も資金を使い込んじゃったし・・・汗

実は今回も直前にプチショートしてスペアマガジンをあきらめてたり・・・


TOP M4A1＋バッテリー＋カート９０発（付属３０発＋追加６０発）









すでに色々な写真がショップから出ているので、ショップさんが写さない所を中心に・・・





チャンバー





ノズル





下から覗くと・・・





アウターバレル上面・・・HOPユニットが剥き出し





アウターバレル下側・・・・・・・上も下もガッツリ削ってますなぁ～





激安チャレンジのアウターバレルと比較・・・・・・・・TOP細いです。





MOEハンドガード（PTS)を付けた感じは、前後にほんの少しだけガタ、左右はガタ無し





アウターバレル先端・・・・・刻印無し





遅くなったので続きは明日でよろ♪

有休取ってるので明日は朝から撃ちまくり？？？



おまけ・・・・・・・ただいま充電中